Vie Pratique

A l'occasion du championnat de France de vol à voile, Chéu 2008, Redécouvrez le vol à voile !

25 05 2008 - 11:21 - Monica

Symbole de pureté, de simplicité, de douceur et de silence, le planeur, exigeant des dons d’observation, finesse, intuition, sens de la stratégie, redevient à la mode !

A l’heure du championnat de France de vol à voile, qui vient de se dérouler dans l’Yonne, à Saint Florentin, cette semaine, redécouvrez un sport passionnant, exaltant et respectueux de l’environnement : le planeur !


Le championnat de France de Vol à Voile 2008, classe 15 m et club, s’est déroulé la semaine dernière, du 17 au 24 mai à Saint Florentin, et plus exactement au CVVSFC, soit au Centre de Vol à Voile de Saint Florentin- Chéu).
Les épreuves terminées, les concurrents se sont réunis pour voir décernés leurs prix aux champions, sponsorisés notamment par le Conseil Général de l’Yonne et par mon amie “Dame de Pierre”, Madame de Merteuil, le Cercle des dames de Pierre et “I lovechablis point com” ! (photo : la brochette des champions 2008 – catégorie club)

Une belle fête du sport et de la convivialité !
La réunion s’est terminée tard dans la soirée par un gala fort sympathique, qui rassembla autour de la table de banquet tous les champions venant des quatre coins de France.

Le championnat de France 2008 – Saint Florentin-Chéu

Cette année, le championnat fut favorisé par une météo clémente qui assura à tous les concurrents des conditions particulièrement favorables pour démontrer leurs compétences. Les Championnats sont générallement divisés en 5 catégories, correspondant à des planeurs différents. Mais Chéu accueillit cette année, des pilotes de Classe club et 15 mètres : 20 concurrents dans chaque discipline.
Sept premières manches furent disputées sur un circuit au-dessus des campagnes délimité par plusieurs points de virage, d’une longueur variant entre 100 et 500 km, en fonction de la météo. Chaque jour, une épreuve différente fut imposée par le directeur de course.

En savoir plus…

Quinze minutes après le dernier décollage, “la porte est ouverte” et la course commence ! Chaque concurrent choisit son heure de départ et franchit une ligne virtuelle : le moment sera enregistré dans son GPS, enregistreur de vol équipant chaque planeur. Ce matériel sert à vérifier les distances et le respect des règles de la circulation aérienne.
Le challenge consiste à parcourir une CERTAINE distance dans le moins de temps possible, en tenant compte du coefficient de performance (variable) de l’engin, sur lequel le pilote est embarqué !

Un spectacle à ne pas manquer !

Il faut assister aux décollages et atterrissages de ces beaux oiseaux blancs, pour réaliser combien le spectacle qu’ils donnent est magnifique et grandiose !

Le décollage peut se faire grâce à un avion remorqueur, ou en utilisant un treuil installé au sol.. En une heure, tous les planeurs sont en l’air, mais il faut lever le nez pour voir l’aimable ronde que font les concurrents dans le ciel, lorsqu’ils attendent “l’ouverture de la Porte !

Quant à l’arrivée des planeurs en fin de journée, lorsque le soleil décline, elle ne manque pas non plus de panache : les spectateurs ont apprécié les sifflements des planeurs qui atterrissent à grande vitesse, et le joli sillage blanc dessiné dans l’air par les traînées d’eau qui se vaporisent, lors du vidage des ballasts. Des jeunes assistant à ce spectacle peuvent ressentir une émotion qui, quelques années plus tard, qui sait, sera peut être à l’origine d’une vocation de “vélivole” ! Et que dire de l’évolution silencieuse de ces gracieux oiseaux blancs aux ailes immenses, au fuselage élégant ressemblant à une libellule, et qui planent dans un silence évocateur, sur fond de ciel azuréen ? C’est divin et majestueux. On en oublierait presque que ces avions sans moteur sont pourtant plus lourds que l’air !

Le mystère du “vol plané”

Et d’ailleurs, comment se maintiennent-ils dans le ciel ? Ce secret est à la base de la passion qui unit tous les vélivoles !

Il faut savoir que l’air chaud, (dont la densité diminue au fur et à mesure que sa température s’élève)... monte et crée des sortes d’ascenseurs aériens, tandis que l’air froid, ( se détendant à cause de la diminution de pression,) redescend, pour, au contact du sol, se réchauffer à nouveau et remonter ! (L’air qui monte se refroidit de 6,5 degrés par 1000 mètres.)
Lorsque l’air qui monte arrive à la même température que l’air stable environnant, il redescend ! CQFD !!

Cet incessant va et vient de l’air crée des ”’écluses” aériennes naturelles, sur lesquelles vont “jouer” nos sportifs vélivoles ! Bien sûr, ceci est une image qui est venue à l’esprit de votre Monica, pour vous faire comprendre le mystère des planeurs, et la stratégie utilisée par les pilotes de ces engins dépourvus de moteur.

Il est évident que pour le planeur vole, il faut qu’une force, s’opposant à son poids, le tire vers le haut ! L’astuce humaine s’exprime seulement dans le dessin particulier de l’aile, qui permet l’écoulement de l’air ! Celui-ci s’accélère sur sa partie supérieure, ce qui crée une différence de pression. Il en résulte une force de portance de l’aile, qui sera, évidemment, d’autant plus forte, que la vitesse du planeur sera élevée.

Un sport où le don d’observation fait toute la différence !

Vous comprenez pourquoi la vitesse du vent dans les voiles, associée à l’âge du capitaine est si importante, pour démêler tous les problèmes de la vie !!!! Je plaisante bien sûr, mais là, est pourtant toute la question…

En effet, le tout sera pour le pilote, de conserver une certaine vitesse, qui permettra au planeur d’être continuellement “aspiré” vers le haut…et continuer de planer. Car, dans le cas contraire, (non, notre planeur ne va pas tomber !) seulement doucement mais non moins inexorablement, redescendre vers le plancher des vaches !

L’art de se vacher avec humour..et en gardant le sourire !

Et il arrive fréquemment que, ne pouvant plus trouver de courant ascendant, notre pilote se “vache,” au risque de rencontrer le museau surpris de l’un de ces sympathiques ruminants ! C’est pourquoi, lors de la remise des prix, le courageux dernier concurrent se vit remettre une vache symbolique en porcelaine, pour le remercier d’avoir choisi son enclos pour se vacher justement ! Meuhhh…

Un sport d’intuition, d’astuces et de…montagnes russes !

Quant à l’air, il exerce sur la coque du planeur, aussi bien fuselée et aérodynamique soit-elle, une force de frottement qui va aussi contribuer à le freiner. Pour contrer cette force, l’avion utilise la traction de son hélice entraînée par un moteur, mais le planeur, lui tel un skieur, ne peut utiliser que la force de gravitation qui va l’entraîner vers le bas !

Il doit donc descendre pour entretenir sa vitesse. C’est ce qu’on appelle le “vol plané” ...qui ne consomme pas une goutte d’essence !

Le tout sera pour le pilote d’utiliser avec art et finesse l’ascenseur de l’air chaud, pour remonter, puis de glisser sur l’air pour prendre de la vitesse dans la descente, puis de remonter à la faveur d’un nouvel ascenseur, vous pigez ? Malin, non ? Mais surtout aussi, formidablement exaltant.

Sur la photo : La fondatrice du Cercle des Dames de Pierres, Nicole de Merteuil, sponsor du championnat 2008, embrasse et félicite le champion de France 2008, (Conseil général Mallick C) !

Glisser sur une longue distance…

Le plus longtemps possible, comme sur une pente savonneuse, tel est l’enjeu ! Une stratégie qui peut permettre à notre pilote de franchir des distances très importantes. Bien sûr, la météo est un facteur important dont il faut constamment tenir compte, car du réchauffement du sol dépend l’ensoleillement et la puissance des courants ascendants sur lesquels va s’appuyer notre planeur. On appelle ce système : “la convection thermique” !

Toute l’intelligence et la science de notre pilote consistera donc à trouver des zones chaudes, (donc sombres !) car, au-dessus, se trouvent des ascenseurs ! Une moissonneuse batteuse, une usine, un feux peuvent faire l’affaire. Mais, en leur absence, une astuce consiste à regarder le ciel. En effet, une colonne d’air chaud se signale, (si l’air est suffisamment humide), par son chapeau, formé de cumulus, ces volumineux nuages de beau temps. Mais si le temps est trop beau ou l’air trop sec, si pas un nuage ne ponctue l’horizon, reste à notre pilote à repérer des rapaces qui, eux aussi, utilisent les ascenseurs d’air chaud !

Et des émotions garanties…

Vous commencez, je crois, à entrevoir ce que peut être ce sport ! Et les qualités qu’il requière ! Quelques mots maintenant des records…qui décoiffent ! :
-record de distance parcourue à bord d’un planeur : 3009 km.
-record de vitesse : 306,8 km/h
-record d’altitude : 15 460 m

Quelques chiffres…
Le record de durée, (56 heures et 15 minutes, détenu par un certain Charles Atger en 1952) est maintenant interdit car trop dangereux, il poussait les pilotes à voler jusqu’à épuisement !

Résultats du championnat 2008 : -15 m. 1er : Louis Bouderlique (ACPAM) sur Ventus 2a : 4621 points 2ème : Christophe Ruch (CVVH) sur Ventus 2ax : 4578 points 3ème : Olivier Darroze, sur ASW27 : 4494 points.

-Club
1er : Conseil général Mallick C. Sarreguemines sur LS 4 B : HCap : 105 –
3730 points
2ème : Eric Soubrier, CVVC Chartres, sur LS 4 – HCap : 105 – 3702 points
3ème : Killian Walbrou, Saintes sur STD Cirrus – HCap : 100 -3633 points.

Signalons quand même que le poulain des dames de Pierre, Ilovechablis, Hubert E. termina 15 ème, sur LS3 Hcap : 107 et 2383 points.

La suite des résultats sur
Plus d’infos, en écrivant à Christophe Legrain : en cliquant ici
Sur la photo, votre Monica interviewe pour vous le directeur des courses !

Monica, le 25 05 2008 - 11:21

1 Comments for A l'occasion du championnat de France de vol à voile, Chéu 2008, Redécouvrez le vol à voile !

  1. Monique, C’est très bon…Tu as bien couvert le Championnat de France de vol à voile. Toi même tu es une championne…Ton site est extra…C’est l’Yonne que nous aimons tous ….avec cet oeil féminin qui mérite d’avoir sa place sous le soleil icaunais… Nicole de Merteuil, Présidente du Cercle des Dames de Pierres
    www.ilovechablis.com

    Nicole, 29.05.2008 04:26
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Parisienne, Monica a un jour, posé ses valises dans ce petit coin de Bourgogne et a appris à l’aimer. Son voeu est de vous faire partager ses coups de coeur. Longtemps journaliste, elle aime aujourd’hui recevoir en toute convivialité amis et visiteurs dans sa Maison Meublée d’Auxerre, Les Violettes où elle a ouvert trois charmantes chambres d’hôtes… Pour le plaisir de partager sa belle région avec ses visiteurs et amis de passage.


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